Kaip važiuoti purvinu dviračiu

Jei jums patinka dideliu greičiu besiveržiančio vėjo jausmas, purvo dviračiai gali būti jums tinkami. Važiuojant purvinu dviračiu gali būti nuostabus adrenalino antplūdis, kai tik pasirenkate tinkamą saugos įrangą. Norėdami valdyti, turėsite išmokti pagrindines dviračio dalis ir kaip tinkamai sėdėti ant jo. Kai mokate važiuoti, galite saugiai tvarkyti įvairius takelius ir takus.

Žingsniai

1. vienas Pradėkite nuo lengvo bėgių ar dviračių, kad būtų lengviau valdyti. Purvini dviračiai yra kelių rūšių, nuo trasos iki motociklo dviračių. Trasiniai dviračiai yra pigiausi, nes jiems trūksta tokių prietaisų kaip alyvos žibintai, spidometrai ir temperatūros matuokliai. Trailiniai dviračiai dažnai turi šias papildomas savybes. Šie dviračiai yra šiek tiek sunkesni, tačiau jie vis tiek tinka sklandžiai ir stabiliai važiuoti.
   • Svarbiausia yra išsirinkti dviratį, kuris jums patogus. Kai kurie žmonės teikia pirmenybę mažesniems, lengvesniems dviračiams, kiti - sunkesniems. Galite sėkmingai mokytis naudodamiesi bet kuria parinktimi.
   • Jei įmanoma, išbandykite skirtingus dviračius, kad rastumėte tokį, kuriuo jums patogu važiuoti. Daugelis atstovybių leis jums išbandyti važiavimus, jei to paprašysite, nors ši politika skirtingose ​​vietose skiriasi dėl atsakomybės priežasčių.
   • Motokroso dviračiai yra lengviausias turimas tipas. Jie skirti greičiui, o ne valdymui, todėl laikykitės toliau nuo jų, kol neturėsite daugiau patirties.
2. 2 Pasirinkite dviratį su 4 taktų varikliu. Nešvarūs dviračiai turi 2 arba 4 taktų variklį. 4 taktų varikliai yra šiek tiek sunkesni ir brangesni, nes juose yra daugiau judančių dalių. Privalumas yra tas, kad juos lengviau valdyti, todėl jie yra geresnis pasirinkimas daugumai nepatyrusių raitelių. Venkite spąstų mesti pinigus už galingą 2 taktų dviratį, kuris netinka pradedantiesiems.
   • 4 taktų varikliai paprastai tarnauja šiek tiek ilgiau nei 2 taktų varikliai, tačiau juos brangiau remontuoti dėl dalių skaičiaus.
   • Geras atspirties taškas yra 125cc 4 taktų variklis. Jei vis tiek norite iškart važiuoti su galingesniu dviračiu, ieškokite 50cc 2 taktų variklio.
3. 3 Įsigykite šalmą, paminkštinimą ir kitas apsaugines priemones. Pagrindinę jojimo aprangą sudaro marškiniai ilgomis rankovėmis, kelnės, batai, einantys pro jūsų kulkšnis, ir pirštinės. Galite nusipirkti specialių nešvarių dviračių drabužių, kurie suteikia papildomą apsaugą nuo įbrėžimų. Visiems baikeriams taip pat reikia poros nešvarių dviračių akinių ir viso veido šalmo. Pasirinkę šią įrangą, įsigykite papildomų įdėklų, kad apsisaugotumėte nelaimingo atsitikimo atveju.
   • Įsigykite alkūnių ir kelių apsaugas, taip pat krūtinės apsaugą. Tai yra privalomi dalykai, skirti sumažinti sunkių traumų riziką.
   • Kaklo petnešos yra naudingos, tačiau jos jums tikrai nereikia, nebent planuojate atlikti šuolius ar važiuoti pavojingomis trasomis. Breketai yra didelių gabaritų, tačiau jie apsaugo jus nuo stuburo traumų.
4. 4 Stabdžius suraskite šalia dešiniojo vairo ir kojos kaiščio. Prieš važiuodami susipažinkite su savo dviračiu. Stabdžiai visada yra dešinėje dviračio pusėje. Svirtis priešais dešinį vairą valdo priekinių padangų stabdžius. Galinis stabdys yra kažkur žemiau. Sėdėdami ant dviračio ieškokite smeigtuko, kuriame remsitės koja, ir priešais jį pamatysite mažą pedalą.
   • Pėdos kaiščio ir priekinio stabdžio pedalo spalva skiriasi nuo dviračio. Jūsų gali būti raudonos, mėlynos arba sidabrinės. Nepaisant spalvos, pedalas išsiskiria, todėl visada galite jį pasiekti.
5. 5 Raskite sankabą ir droselį, naudojamą dviračiui judėti. Abu šie komponentai yra ant vairo. Droselis yra tinkamas vairo sukibimas, kurį tempiate atgal, kad pagreitintumėte. Sankaba yra svirtis prieš kairę vairą. Jūs naudojate jį kartu su droseliu, kad valdytumėte dviračio pagreitį ir lėtėjimą.
   • Svarbu vienu metu dirbti sankaboje ir droselyje, todėl įsitikinkite, kad žinote, kur jie yra. Daug labiau tikėtina, kad pakenksite sau, jei pabandysite jodinėti prieš juos atpažindami.
6. 6 Norėdami pakeisti pavaras, naudokite kairėje dviračio pusėje esantį perjungimo pedalą. Pedalas priešais kairįjį kojos kaištį yra pavarų perjungiklis. Jį turėsite naudoti norėdami įjungti dviratį ir kontroliuoti jo greitį. Teisingas pavarų perjungimas leidžia važiuoti greičiau, tuo pačiu sumažinant dviračio apkrovą. Prieš pradėdami važiuoti, įsitikinkite, kad veikia perjungiklis.
   • Norėdami perjungti pirmąją pavarą, paspauskite koją žemyn perjungiklį.
   • Perjunkite pirmąją pavarą į neutralią padėtį, iki pusės traukdami jungiklį aukštyn. Po truputį spustelės.
   • Norėdami perjungti antrą ir penktą pavaras, pakartotinai traukite jungiklį aukštyn. Kiekvieną kartą jis girdimai spragtelės.
7. 7 Savo vietovėje ieškokite legalių važiavimo vietų. Važiuodami purvinu dviračiu galite patekti į bėdą, jei nesate atsargūs. Daugelis dviračių nėra legalūs gatvėje, o daugelį bekelės zonų riboja įstatymai. Venkite manyti, kad galite važiuoti visur, kur tik norite. Norėdami rasti taisykles savo vietovėje, ieškokite internete, kad sužinotumėte apie gatvių ir takų taisykles. Be to, pasikalbėkite su kitais vairuotojais ir teisėsauga savo rajone.
   • Jei norite važiuoti dviračiu miesto gatvėmis, turite jį atnaujinti pagal savo vietinius įstatymus ir gauti vyriausybės leidimą. Taip pat galite įsigyti hibridinių dviračių, kurie veikia tiek gatvėse, tiek purvo takuose.
   • Būkite pagarbūs kitiems žmonėms, nesvarbu, ar jie yra kiti raiteliai, ar žmonės, einantys takais.
   • Kad išvengtumėte miško gaisrų, dviratį visada aprūpinkite kibirkštimi. Daugelis įstatymų visame pasaulyje tai daro privalomą. Jums taip pat gali prireikti duslintuvo, kad galėtumėte laikytis garso nuostatų.
   Skelbimas

Metodas vienas iš 3: Pagrindinių važiavimo pozicijų įvaldymas

1. vienas Praktikuokite tinkamą vairavimo formą sulenkę kelius ir išlenkę nugarą. Atsisėskite ant dviračio kuo arčiau degalų bako. Pasodinkite kojų vidurį ant kojų kaiščių ir įsitikinkite, kad keliai sulenkti, kai dviratis tvirtai laikomas tarp jų. Pasilenkite į priekį, kad nugara šiek tiek išlinktų, tada pakelkite alkūnes. Taip pat stipriai įspauskite pagrindinius raumenis.
   • Ši sėdėjimo padėtis geriausiai tinka ilgiems, lygiems reljefo ruožams. Naudokite ją taupydami savo energiją sunkesniuose ruožuose.
   • Geriausias būdas įvaldyti šią pagrindinę važiavimo formą yra stovintis dviratis su išjungtu varikliu.
2. 2 Keliaudami per šiurkščią vietovę, atsistokite šiek tiek sulenkę kojas. Kojos veikia kaip pakaba, kai kertate nelygią, duobėtą žemę. Norėdami įsisavinti šią formą, atsistokite ant kojų kamuoliukų. Pakelkite užpakalį, laikydami kelius šiek tiek sulenktus ir prispaustus prie degalų bako. Laikykite savo pagrindinius raumenis kiek įmanoma labiau įtemptus.
   • Tai atlikę teisingai, galėsite pasverti savo svorį atgal, į priekį ir į šonus, kad kompensuotumėte nelygų gruntą.
   • Iš pradžių atsistoti gali būti sunku ir jis vargina. Tęskite praktiką, kad galėtumėte saugiai įveikti ilgus nelygios vietovės ruožus.
3. 3 Pirštais laikykite laisvą rankenos rankeną. Dauguma raitelių pradeda apglėbdami rankas aplink rankenas, laikydami nykščius po savimi. Tada jie uždeda smilius ir vidurinius pirštus ant svirčių. Iš pradžių tai gali atrodyti priešinga, tačiau avarijos atveju tai leidžia stipriausiais pirštais greitai paspausti sankabą ir stabdžių svirtis.
   • Daugelis pradedančiųjų mokomi laikytis droselio visais pirštais, tada prireikus ištiesti svirtis. Tai gali neleisti netyčia valdyti sankabos ar stabdžio.
   • 2 pirštų rankena yra labai naudinga įvaldyti, tačiau galite pasilikti kitą rankeną, jei tai darote patogiau.
4. 4 Pakelkite galvą į viršų ir visada žiūrėkite į priekį. Įpraskite pasitikėti savo periferiniu regėjimu. Kuo daugiau žiūrėkite tiesiai į priekį. Tegul jūsų periferinis regėjimas viską pakelia į jūsų puses. Venkite žiūrėti žemyn į dviratį.
   • Tvirtinimas ant pavojingų daiktų, tokių kaip rąstai ir kampai, padidina tikimybę juos pataikyti. Galbūt manote, kad ruošiatės įveikti šias kliūtis, bet galų gale vedate dviratį tiesiai link jų.
   Skelbimas

Metodas 2 iš 3: Variklio užvedimas

1. vienas Norėdami įjungti dviračio akumuliatorių, apverskite raudoną jungiklį. Prieš užvesdami variklį, turite įjungti akumuliatorių. Daugelyje dviračių dešinėje rankenoje yra raudonas jungiklis. Kai kuriuose modeliuose vietoj jų gali būti įjungtas mygtukas. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai paspausti, kad būtų paleista baterija.
   • Jei jūsų dviratis neturi jungiklio ar mygtuko, jis gali turėti raktų angą. Įdėkite raktą į angą, tada pasukite jį į padėtį.
   • Įjungus akumuliatorių, turėtų įsijungti visos lemputės.
2. 2 Ištraukite droselį, kad pradėtumėte dviratį esant šaltesnei temperatūrai. Droselis paprastai yra kairėje dviračio pusėje, netoli tos vietos, kur koja remiasi, kai esate sėdimas. Šis prietaisas 'užgniaužia' orą į variklį, kad padidėtų dujų srautas. Šaltomis dienomis arba po nepakankamo naudojimo varikliui užvesti reikia daugiau dujų.
   • Kai kuriais dviračiais, droselį traukite apversdami jungiklį, esantį po akumuliatoriumi.
   • Jei dviratį naudojote anksčiau dieną, jums nereikia traukti droselio.
3. 3 Patraukite sankabą visą kelią. Sankaba yra kairės rankenos svirtis. Jis yra tose pačiose vietose kaip kairysis dviračių rankinis stabdys. Įjunkite dviratį iki galo ir laikykite jį vietoje.
   • Vaikiški dviračiai dažnai neturi sankabos. Užuot naudoję sankabą, dviratį perjungiate į neutralią padėtį.
4. 4 Paspauskite pavarų perjungiklį žemyn 6 kartus, kad įjungtumėte pirmąją pavarą. Kol sėdėsite ant dviračio, ištieskite kairę koją link priekinio kaiščio. Pasiekite pavarų perjungiklį tiesiai priešais jį. Pakelkite jungiklį iki galo žemyn, kol laikysitės sankabos.
   • Šis metodas veikia taip pat ir vaiko dviratį, išskyrus tai, kad dviratis automatiškai perjungiamas į neutralią padėtį.
   • Sūpuokitės dviračiu pirmyn ir atgal. Jei jis laisvai juda neužsiblokuodamas, jūs esate neutralus.
5. 5 Pradėkite variklį naudodami metalinę svirtį dešinėje. Kickstarter paprastai yra sidabrinė svirtis šalia dešinės kojos apačios, kai sėdi ant dviračio. Suimkite svirtį ranka ir apverskite ją nuo dviračio. Tada pasodinkite koją ant kairės kojos kaiščio ir atsistokite. Užbaikite dešinę koją žemyn ant svirties.
   • Daugelyje šiuolaikinių dviračių yra mygtukas, kuris variklį įjungia elektroniniu būdu. Paspauskite, kad įjungtumėte dviratį.
6. 6 Atleiskite sankabą, kai atitraukiate droselį. Svarbiausia užvesti dviratį yra atlikti abu veiksmus lėtai ir tuo pačiu metu. Pradėdami leisti sankabą, palengvinkite droselio sklendę. Dviratis pradės judėti. Tada, prieš pradėdami važiuoti, galite sustabdyti dviratį ir vėl įstumti droselį.
   • Vaikų dviračiu turėsite pakelti pavarų perjungiklį, kad perjungtumėte iš neutralios į pirmąją pavarą. Darykite tai, kai būsite pasirengę judinti dviratį.
   • Laikykitės sankabos! Jei paleisite, dviratis strigs. Panašiai, jei per greitai traukite droselį atgal, dviratis iššoks ir kilps.
   • Norėdami patobulinti šį judesį, galite jį pratinti ore prieš važiuodami.
   Skelbimas

Metodas 3 iš 3: Važiuoju dviračiu

1. vienas Pasukite arba atleiskite droselį, kad valdytumėte dviračio greitį. Norėdami sukti variklį, sukite droselį atgal į save. Palengvinkite greitį, kad sumažintumėte greitį. Kai reikia sustoti, galite tiesiog paleisti droselį. Jis pasisuks į pradinę padėtį.
   • Kai visiškai atleisite sankabą, siekite sukti droselį maždaug ⅓ atgal.
   • Visada laikykite ranką ant droselio, bet niekada nepanikuokite. Kai kurie raiteliai sustingsta, kai tampa per greiti. Būkite laisvi, kad valdytumėte dviratį.
2. 2 Naudokite perjungiklį, kad pakeistumėte pavaras, kai variklis dirba per daug. Paleidžiate pirmą pavarą, o dviračiui didėjant greičiui, variklis tampa vis garsesnis. Kai grąžinsite droselį maždaug ¾ kelio atgal, dviratis nebus greitesnis. Norėdami toliau važiuoti, turite prispausti sankabą ir tuo pačiu metu traukti pavarų perjungiklį aukštyn.
   • Atminkite, kad suaugę dviračiai važiuoja net penkta pavara, todėl gali reikėti tai padaryti keletą kartų. Nėra ekrano, nurodančio, kokia pavara esate, todėl turite klausytis ir pajusti, kaip veikia dviratis, kad žinotumėte, kada reikia perjungti.
   • Lėtinant greitį galioja tos pačios taisyklės, išskyrus tai, kad pavarų perjungiklį stumiate žemyn.
3. 3 Paspauskite galinius stabdžius, kad sulėtintumėte arba sustotumėte. Norėdami sulėtinti dviratį, padėkite droselį ir, jei reikia, paspauskite žemyn. Lengvai paspauskite stabdžio pedalą, kad sulėtintumėte dviratį. Sustabdykite dviratį pasiekdami pirmąją pavarą, tada traukdami sankabą. Paspauskite stabdžio pedalą, kad dviratis sustotų.
   • Naudojant sankabą, dviratis neužstringa sulėtėjęs.
   • Taip pat galite paliesti rankinį stabdį, kad sulėtintumėte dviratį, tačiau venkite juo pasikliauti. Daugelis pradedančiųjų daro klaidą, stipriai suspaudę. Kadangi jis valdo priekinį ratą, dviratis staiga sustoja, tačiau jūs vis einate per vairą.
4. 4 Pasilenkite į šoną, kad manevruotumėte už kampų. Priėję už kampo, pasukite dviratį posūkio kryptimi. Padėkite vidinę koją žemyn, kad galėtumėte pasisukti. Perstumkite kūną taip, kad išorinis sėdynės kraštas būtų tiesiai po jumis. Eidami posūkį laikykite svorį ant išorinio kaiščio.
   • Iškiškite alkūnes taip, kad jos būtų lygiagrečios vairui. Tai suteiks jums daugiau galimybių valdyti dviratį.
   • Nuleidę koją taip pat galite stabiliai laikyti dviratį, jei per kampą pasisuksite per staigiai.
5. 5 Pratinkite važiuoti nelygiu keliu, kai jums patogu važiuoti. Nešvarūs dviračiai skirti nelygiam reljefui. Jų pakelti rėmai suteikia daugybę valdymo galimybių ir nepadaro tiek žalos, kiek avarijos metu padarytų kitos transporto priemonės. Važiuokite į akmenuotą žemę ar motokroso trasą, tada važiuodami atsistokite ant dviračio.
   • Išbandykite įvairius reljefo tipus, kad pagerintumėte vairavimą. Smėlio kopos jaučiasi kitaip nei purvo kalvos, o kiekvienam reljefo tipui reikia skirtingų įgūdžių. Sužinok, kur tau patinka vairuoti!
   Skelbimas

Bendruomenės klausimai ir atsakymai

• Klausimas Ką daryti, jei noriu likti antras, o ne eiti į trečią? Jei jums patinka 2-os pavaros greitis, jums nereikia perjungti. Vis dėlto nenorite viršyti variklio greičio, todėl gali tekti pasukti aukštyn, kad sumažėtų RPM.
• Klausimas Ar man reikia įsitraukti sankabą, kad galėčiau paleisti du taktus? Kai esate neutralioje padėtyje, tada ne, bet jei įjungiate pirmąją pavarą, taip; reikia laikyti sankabą.
• Klausimas Ar reikia keisti kurą, jei jis penkis mėnesius sėdėjo nenaudojamas? Taip tu. Jei vairuojate 2 taktus, tada sumaišykite dujas su alyva. Dujos gali išgaruoti, tada jūs turite daugiau alyvos nei rekomenduojama. Laikykitės gamintojo nurodymų, išskyrus tai.
• Klausimas Kokio amžiaus galiu saugiai važiuoti purvinu dviračiu? Turėdami tinkamą instrukciją, priežiūrą ir įrangą, galite saugiai važiuoti nuo 5 metų amžiaus.
• Klausimas Kaip sužinoti, kiek pavarų yra ant dviračio? Turėtumėte žinoti prieš pirkdami, bet jei to nepadarėte, galite patikrinti spustelėdami jungiklį aukštyn, kol nebegalėsite, ir skaičiuodami paspaudimus.
• Klausimas Kokios skirtingos purvo dviračio pavaros? Aukštesnės pavaros suteikia daugiau galios, tačiau jūs turite jas išlyginti. Kai pasieksite aukštą apsisukimų skaičių per 1 pavarą, perjunkite į antrą. Jis įgauna didesnį greitį, tada, kai vėl pasiekia aukštą apsisukimų skaičių, perjunkite į 3-ą ir jis eis greičiau. Tęskite procesą, kol pasieksite jums patogų greitį.
• Klausimas Kaip sužinoti, kada į purvo dviratį reikia įpilti dujų? Pažvelkite į baką ir švelniai purtykite dviratį. Galėsite išgirsti, kiek ten yra dujų. Dauguma dviračių gali gauti iki 50 mpg.
• Klausimas Ieškau starterio dviračio ir man yra 13. Turite kokių nors rekomendacijų? Pirmiausia raskite sau tinkantį dviratį. Ne per aukštas, ne per platus, bet beveik tobulas ir lengvai valdomas. Jei turite net keturračio patirties, pradėkite nuo maždaug 150. Jei esate labiau drąsuolis ir mėgstate šokinėti, galbūt jums tiks net 250 su iki penkių pavarų. Pabaigoje su tėvais aptarkite, kas jums geriausia.
• Klausimas Ką reiškia, jei mano purvo dviračio pavaros neveikia gerai? Tai gali būti daugybė dalykų. Jei jūsų pavaros neveikia gerai, turėtumėte atkreipti dėmesį į artimiausią dviračių / keturių ratų parduotuvę.
• Klausimas Ar svarbu žinoti, kur yra droselis? Jei taip, kur tai būtų? Darant prielaidą, kad tai yra karbiuruotas dviratis, neįpurškiamas kuro, jis paprastai yra šalia kairės vairo rankenos. Paprastai 1/2 'svirtis, kurią galima ištraukti ir ištraukti. Patraukus ar priveržus kabelį, droselis atsidaro, o jį vėl išstūmus, jis uždaromas. Tai būtina tik užvedus dviratį šaltai. Patraukite droselį, paleiskite dviratį, leiskite jam veikti tuščiąja eiga, kol jis bus pakankamai šiltas, kad uždarytų droselį. Jums gali tekti žaisti su svirtimi, kad surastumėte saldžią vietą, kad variklis nebūtų pervertintas ar per mažas.