Kaip sukurti kartingą su vejapjovės varikliu

Nors kartinguose tradiciškai naudojami horizontalaus tvirtinimo varikliai, šiek tiek pakeitus, jūs galite įdiegti vertikalaus veleno vejapjovės variklį, kuris bus jūsų namų lenktynių mašinos varomoji jėga. Paragaukite atviro kelio greičio, laisvumo ir džiaugsmo, kai vejapjovės variklį paversite kartingu, kurio visada norėjote.

Metodas vienas iš 6: Vejapjovės variklio nuėmimas

vienas Nupilkite aliejų. Priklausomai nuo naudojamo variklio, gali tekti naudoti žnyplę, kad atjungtumėte žvakės laidą, kad pašalintumėte alyvos išleidimo kamštį. Naudokite tinkamą talpyklą, kad išpiltumėte alyvą ir nuvalykite išsiliejusias medžiagas.
- Geriausia iš variklio išpilti alyvą, kai ji yra šiek tiek šilta, nes šiluma leidžia greičiau tekėti, nei esant šaltam.
2 Nupilkite dujas. Prieš pradėdami išleisti kurą, atlaisvinkite kuro žarnos spaustuką. Tai galite padaryti atsekę kuro žarnos kelią nuo variklio iki dujų bako pagrindo. Atkreipkite dėmesį, kur žarna pritvirtinta prie jūsų vejapjovės karbiuratoriaus. Replės pagalba atspauskite spaustuką ir pastumkite jį aukštyn ant žarnos. Dabar galite nuimti žarną ir išleisti kurą į kibirą.
3 Suraskite droselio trauklę. Paprastai karbiuratoriaus jungtį galite rasti po karbiuratoriumi. Bus laidas, kuris turėtų prisijungti prie droselio, ir, nuėmę varžtą, laikantį kabelį, galite lengvai nuimti droselio trauklę.
4 Raskite starterį. Ši dalis yra variklio šone ir bus mažos skardinės formos. „Electric-start“ vejapjovėse bus pritvirtintas raudonas akumuliatoriaus laidas. Veržliarakčiu atsukite laidą nuo starterio.
5 Nuimkite reikalingas veržles ir varžtus. Šienapjovės variklio pagrindas yra vejapjovės namas, kuriame variklis paprastai sėdi. Veržliarakčiu ant varžto ir kitu laikydami veržlę žemiau vejapjovės namo, atsukite varžtus, laikančius jūsų variklį.
6 Nuimkite pavaros diržą. Variklio diržą rasite ant skriemulio ant alkūninio veleno po varikliu. Šiek tiek palenkite variklį į priekį ir ištraukite pavaros diržą nuo jo skriemulio.
7 Išimkite variklį. Tvirtai paėmę variklį abiem rankomis, pakelkite variklį iš vejapjovės namo ir atsargiai pastatykite jį į šoną saugioje vietoje. Skelbimas

Metodas 2 iš 6: Pasirengimas diegti

vienas Išmatuokite savo variklio dydį. Jums reikės kartingo rėmo, kuris pritaikytų jūsų variklio dydį ir svorį. Dauguma 5–7 arklio galių variklių tiks standartinio dydžio kartingams. Vertikalaus veleno variklis, kurį galite pasirinkti, gali būti važiuojanti vejapjovė arba stumiama vejapjovė, arba jūsų kartingui.
- Didesni 13–22 arklio galių varikliai, kuriuos galite rasti ant važiuojančių vejapjovių, gali sugadinti transmisiją ar kartingą.
2 Pasirinkite tinkamą kartingo rėmą. Norėsite tokios, kuri patogiai palaikytų tiek vertikalaus veleno variklį, tiek vejapjovės pavarų dėžę. Jūsų greičių dėžėje turi būti nustatyta ne transmisinė ašis.
3 Kreida nupieškite tikrojo dydžio rėmo dizainą. Tai leis geriau suprasti matmenis, kurie bus patogūs jūsų rėmui.
- Daugelio rėmų plotis svyruoja nuo 1/3 iki 2/3 jūsų kartingo ratų bazės, o platesni modeliai suteikia geresnį stabilumą.
Skelbimas

Metodas 3 iš 6: Rėmo surinkimas

vienas Iškirpkite buferio rėmą ir išgręžkite skylutes vamzdžių paminkštinimui. Turėtumėte suapvalinti buferio kraštus, sujungdami vertikalias dalis, jungiančias jūsų rėmą, ir horizontalųjį gabalą, lygiagrečią galinei rėmo daliai, su trumpa jungtimi, supjaustyta 22,5 laipsnių kampu. Į buferio galą išgręžkite skylutes vamzdžio paminkštinimui.
- Išgręžkite 5/16 colių vidurio skylutes per buferio paminkštinimą 1 1/8 'atstumu nuo paminkštinimo galo.
2 Sumontuokite ašį. Iškirpkite 1 'x 1' kvadratinių vamzdžių dalį ir suvirinkite varžtus iki galų. 6 ’varžtas bus jūsų kartingo vairuotojo pusėje, o 4’ varžtas bus keleivio pusėje. Suvirinkite ašį po rėmo pagrindu.
- Suvirindami visada naudokite tinkamas apsaugines priemones. To nepadarę, galite padaryti didelę žalą sau.
3 Įdėkite grindis. Jūsų kartingo grindims turėtų pakakti 16 gabaritų skardos. Naudodamiesi savo ankstesniais planais, gręžkite skylę lape, kad pritvirtintumėte sėdynės tvirtinimo varžtus.
4 Suvirinkite petnešą savo sėdynei. Turėtumėte sutvirtinti abi išorines kartingo rėmo puses plokščiu, 3/16 'pločio plienu. Čia įsirengsite savo kėdės suolą. Skelbimas

Metodas 4 iš 6: Vairo kolonėlės, skirtukų ir veleno laikiklių surinkimas

vienas Iškirpkite ir įdiekite vairo kolonėlę. Turėtumėte nupjauti 3/4 'x 11 gabarito vamzdžių dalį ir suvirinti jas prie vairo kamščių. Laisvai įstatykite papildomą 1 'tarpiklį prie ašies šalia vairo žiedo, jei per stipriai, ašį šiek tiek sumalkite šalia ratlankio. Išgręžkite trijų skylių raštą, kai skylės yra vienodai nutolusios nuo poveržlės centro savo veleno gale.
2 Nupjaukite vairo lanką ir užmuškite jungiklio petnešą. Pjaukite 39 laipsnių kampu. Šiuo metu turėtumėte patikrinti, ar visi jūsų vairo mechanizmo matavimai yra teisingi jūsų kartingui, ir leisti judėti pilnai.
- Lankas ir velenas turi būti vienas kito atžvilgiu 90 laipsnių kampu.
3 Pridėkite stabdžių ir droselio atramas. Šie 2 'ilgi 3/8' skersmens kilpai palaiko jūsų pedalus ramybėje ir visiškai priekyje. Arčiausiai rėmo vidurio esantis užraktas turėtų būti pritvirtintas ne daugiau kaip 1/2 'atstumu po skersiniu gabalu, prie kurio pritvirtinta vairo kolonėlė. Antrasis skirtukas turėtų būti įdiegtas 1 3/8 'atstumu po pirmojo skirtuko.
4 Pritvirtinkite verpstės laikiklius. Tai suvirinsite prie savo kartingo priekinės ašies. Verpstės atstumas virš priekinės ašies turėtų būti 1 '.
5 Duokite sau kojų pailsėti. Jei reikia, naudokitės 3/8 'ilgio lazdele, kad ją sulenktumėte plaktuku į savo keleivio kojos atramą. Tai neleis kojoms atsiremti į raištelius.
6 Nepamirškite savo stabdžių juostos smeigės. Šis kaištis bus jūsų stabdžių juostos šarnyras. Pritvirtinkite 3/8 'apvalią juostą prie rėmo 1 1/2' po savo ašies. Skelbimas

Metodas 5 iš 6: Variklio tvirtinimo, stabdžių strypo ir priedų surinkimas

vienas Įstatykite variklio laikiklį. Įsitikinkite, kad variklio tvirtinimo angos leidžia jūsų varikliui šiek tiek paslysti į priekį, tada pritvirtinkite laikiklį į vietą. Čia sąmoningai nėra matmenų, nes jūsų tvirtinimo elemento dydis keisis priklausomai nuo variklio.
- Variklio laikiklis turėtų būti suvirintas kaip paskutinis žingsnis kuriant jūsų kartingą.
- Jūsų laikiklis turėtų išlaikyti vejapjovės variklį horizontalioje padėtyje.
2 Pritvirtinkite droselio kabelio kreipiamąjį skirtuką. Maždaug 4 'atstumu nuo droselio pedalo varžto skylės vidurio, privirinkite šį skirtuką prie savo kartingo 45 laipsnių kampu.
3 Įdėkite stabdžių strypo kreipiamąjį skirtuką. Paimkite stabdžių strypą ir įkiškite jį per skirtuką, sulenkdami, kad prisitaikytumėte prie stabdžių juostos. Tada paimkite skirtuką su įdėta meškere ir suvirinkite jį į kartingą.
4 Sulenkite stabdžių strypą į formą. Sulenkite šį 1/4 'apvalų strypą taip, kad jis kampu atitiktų jūsų stabdžių pedalo komplektą. Jei reikia, nukirpkite stabdžių strypo ilgį ir pritvirtinkite akutes prie strypo su grąžinimo spyruokle sumontuotu stabdžių pedalu.
5 Suteikite sau vietą. Daugelis kartingo rinkinių netvirtina sėdynių tiesiai prie kartingo. Jei taip yra jūsų atveju, naudokite paprastą rėmą ir įsukite jį į sėdynės petnešas. Jūsų sėdynė turėtų būti nukirpta 37,5 laipsnių kampu, kad jūsų atlošo nuolydis būtų 105 laipsnių.
6 Pasirinkite šoninius bėgius. Yra daug skirtingų dizainų, kuriuos galite naudoti, tačiau tradicinis šoninis bėgis yra sudarytas iš trijų dalių, sujungtų stačiakampio formos bėgiu su rėmo šonu ir galu.
- Šoniniai bėgiai yra papildomas kartingo papildymas.
7 Suvirinkite variklio tvirtinimą ir pritvirtinkite priedų dalis. Baigę kartingo kėbulą, dabar galite suvirinti laikiklį prie savo rėmo. Baigę suvirinti, galite prie savo transporto priemonės pridėti padangas, sėdynės paminkštinimus ir visą kitą reikalingą aparatūrą. Skelbimas

Metodas 6 iš 6: Vertikalaus variklio ir pavarų dėžės montavimas

vienas Variklį ir pavarų dėžę prisukite prie laikiklio. Jūsų variklio vieta nėra tokia svarbi kaip pavarų dėžės vieta. Norėdami tinkamai sumontuoti greičių dėžę, sulygiuokite ją su galinės ašies pavara ir priveržkite ją į vietą.
2 Pakeiskite pavarų dėžės žvaigždutės dydį. Krumpliaračio pavara yra dantytas ratas jūsų pavarų dėžėje, kuris valdo jūsų transmisijos pavarą, kuris yra dar vienas pavarų dėžės pavadinimas. Jūsų tikslinė pavara bus apie 16 dantų.
3 Norėdami sukabinti, naudokite rankinę diržo slydimo sankabą nuo vejapjovės. Vienas jūsų sankabos galas turėtų būti įmontuotas į variklį, o šonas, išsikišęs ant jūsų greičių dėžės, jungiasi žvaigždutė. Jei trūksta rankinės diržo slydimo sankabos, galite nusipirkti išcentrinę jėgos sankabą savo vietinėje automobilių dalių parduotuvėje ir naudoti ją.
- Jūsų variklio ir transmisijos santykis turėtų būti 1: 1.
4 Pritvirtinkite droselio kabelį prie karbiuratoriaus droselio jungties. Dabar galite nuvalyti likusį kartingo alyvą, tačiau darykite tai atsargiai. Prieš naudodami valiklį, visada palikite pakankamai laiko, kad medžiagos, prie kurių dirbate, atvėstų, pvz., Variklis ar lydmetalis. Skelbimas

Bendruomenės klausimai ir atsakymai

Paieška Pridėti naują klausimą

Klausimas Kaip greitai kartingas važiuos MPH? Grantas Gale'as Greitis dažniausiai priklauso nuo trijų veiksnių, variklio apsisukimų dažnio, padangų dydžio ir pavarų santykio. Taigi į šį klausimą nėra lengva atsakyti. Dauguma 5–7 AG kiemo kartingų važiuoja 17–35 mylių per valandą greičiu, o įprasta - 25 mylių per valandą greičio. 8-13 AG kartingai su sukimo momento keitikliais ir didelėmis padangomis pasiekiami maždaug 40 mylių per valandą greičiu. Lenktynių kartingai gali važiuoti daug greičiau, nes jie naudoja modifikuotus arba dviejų taktų variklius, kurie apsisuka aukščiau, todėl tuose galėjai pamatyti 50–60 mylių per valandą greitį. „Enduro“ ir aukščiausios klasės lenktynių kartingai gali važiuoti daug greičiau.
Klausimas Ar gali sprogti, kai aš vairuoju? Kol variklis yra tinkamos markės (taigi ir geros kokybės), jis nesprogs iš niekur. Jums tikrai reikia jį sugadinti, kad jis sprogtų.
Klausimas Ar turėčiau pjauti veją prieš ar po to, kai išardysiu vejapjovę? Norėdami nupjauti veją, turėtumėte naudoti kitokią vejapjovę.
Klausimas Ar galiu naudoti važiuojančios vejapjovės variklį? Palikite variklį, nuimkite ašmenis ir važiuokite.
Klausimas Ar variklis sprogs, jei paguldysiu jį ant šono? Jei neveikiate variklio, jis nesprogs, tačiau visi skysčiai tekės į variklio dugną ir apsunkins užvedimą. Jūsų aliejaus keptuvėje yra „flipper“ tipo dalykas, kuris tiesiogine prasme apvers alyvą į vamzdelį, ir šis vamzdis atneš alyvą į alkūninį veleną. Jei alyva negalės patekti į vamzdelį, bus blogų dalykų, bet variklis nesprogs. Taip pat neturėtumėte apversti variklio, nes jis rys dūmus, kaip nėra rytojaus, kol nesudegs visa alyva.
Klausimas Kaip montuoti vejapjovės variklį į šoną? Tikrai neverta naudoti vertikalaus vejapjovės variklio. Per sunku priversti alyvą cirkuliuoti, kai variklis yra šonu. Eikite į „Harbor Freight“ įrankių įmonę ir gaukite 212 cm3 horizontalų variklį.
Klausimas Kaip greitai važiuoti mano kartingas, jei naudosčiau grandininio pjūklo variklį? Nelabai greitai. Grandininių pjūklų varikliai yra labai silpni, palyginti su 15 AG vejapjovės varikliu.
Klausimas Ar galiu sumontuoti variklį, tada nuimti ašmenis ir pakeisti juos pavara bei pritvirtinti kitą pavarą, kad ji suktų padangas? Prieš montuodami variklį, nuimkite ašmenis. Gaukite variklio ašies centrinę sankabą, tiesiog nurodykite veleno skersmenį, kad užsisakytumėte teisingą. Taip pat žinokite pavaros dydį ir žingsnį, kurį pritaikote ant žvaigždutės, todėl sankaba, žvaigždutė ir ritininė grandinė tinka viena kitai. Kuo mažesnė žvaigždė ant ašies, tuo greičiau važiuos vežimėlis.
Klausimas Ką turėčiau daryti, jei turiu vertikalaus rotacinio stūmoklio variklį? Jūs turite keletą galimybių. Vienas, jūs galite modifikuoti variklį, kad jis veiktų horizontaliai, aš tai bandžiau, bet tai yra labai sunku, aš galų gale atsisakiau projekto. Antrasis variantas - jūs gausite 90 laipsnių pavarų dėžę arba kūginę pavarų dėžę. Jų galite rasti internete ir jie kainuoja tiek, kiek variklis. Trečias variantas: pasigaminkite pavarų dėžę iš medžio, nelabai saugią ir potencialiai pavojingą. Ketvirtasis variantas - galite pabandyti modifikuoti 90 laipsnių grąžto tvirtinimo elementą, kad pritvirtintumėte jį prie savo variklio. Visoms parinktims vis tiek reikia šiek tiek pakeisti variklį, nes stumiamosiose vejapjovėse nėra droselio sistemos, todėl turėsite modifikuoti droselį / angliavandenilį, kad padidintumėte apsukų skaičių. Tikrai intensyvus. Geriausia yra išbandyti ir rasti kitą variklį. Grandininis pjūklas yra lengvesnis.
Klausimas Kaip atskirti vertikalaus veleno variklį nuo horizontalaus veleno variklio? Patikrinkite surinkto variklio karbiuratorių (jei jis yra). Jei plūdinis dubuo yra žemyn, jis jums pasakys OHV dangčio padėtį.

Rodyti daugiau atsakymų Neatsakyti klausimai

Kokią medžiagą naudoju rėmui? Atsakymas

Užduokite klausimą Liko 200 simbolių. Įtraukite savo el. Pašto adresą, kad gautumėte pranešimą, kai bus atsakyta į šį klausimą. Pateikti
Skelbimas

Vaizdo įrašas . Naudojant šią paslaugą, tam tikra informacija gali būti bendrinama su „YouTube“.

Patarimai

Šis paprastas kartingas turėtų atitikti vidutinio vartotojo poreikius, tačiau vidutiniam vartotojui gali kilti sunkumų konvertuojant vertikalaus veleno variklį, kad jis važiuotų horizontalia veleno plokštuma.
Daugelis kartingų naudoja išcentrinę sankabą ir horizontalaus veleno variklį, o ne vejapjovės variklį. Tinkamo variklio naudojimas palengvins montavimą.
Jei norite įsigyti naudotą horizontalaus veleno variklį, patikrinkite vietinius pramoninės įrangos klasifikatorius, pvz., Slėginius ploviklius, medienos smulkintuvus, kraštus ir generatorius. Paprastai jie naudoja horizontalių velenų variklius.

Skelbimas

Įspėjimai

Suvirinkite visas tinkamas saugos priemones (įskaitant suvirinimo šalmą, pirštines ir tvirtai austus drabužius).
Prieš užpildydami degalų baką / alyvos rezervuarą, palaukite, kol variklis atvės, kad išvengtumėte sprogimų ir gaisrų.
Gokartu važinėkite tik savo žemėje ar tam skirtoje vietoje. Galite nesąmoningai pažeidinėti įstatymus, jei važinėjate jais gatvėmis.

Skelbimas